Quelles sont vos méthodes pour obtenir une teinte rouge éclatante en peinture ou en teinture ?
Commentaires (17)
Bonjour Célestia44, Votre quête du rouge parfait est tout à fait compréhensible, c'est une couleur qui demande de la maîtrise. Plusieurs pistes s'offrent à vous, et elles dépendent grandement du rendu que vous recherchez précisément. D'abord, la base : comme le suggèrent les données, partir d'un pigment rouge pur est souvent la solution la plus directe, surtout si vous débutez. Les marques spécialisées en beaux-arts proposent des acryliques ou des huiles déjà prêtes qui offrent une excellente saturation. C'est un peu comme choisir un bon outil dès le départ, ça facilite grandement le travail. Si vous aimez expérimenter avec les mélanges, la méthode CMJN (Cyan, Magenta, Jaune, Noir) peut être intéressante. Combiner du jaune et du magenta vous donnera une base rouge orangée qu'il faudra ensuite ajuster. Pour cela, ajouter une touche de magenta ou de carmin peut intensifier la couleur et la tirer vers un rouge plus profond. À l'inverse, une pointe de jaune l'éclaircira et la rendra plus vive. Tout est une question d'équilibre ! Un point souvent négligé est l'importance du contraste. Un rouge éclatant paraîtra d'autant plus intense s'il est associé à des verts, des bleu-verts ou des tons neutres. C'est un peu comme en photographie, jouer avec les couleurs complémentaires permet de mettre en valeur le sujet principal. Pour les nuances plus sombres, l'ajout de noir ou de bleu foncé peut être envisagé, mais avec parcimonie. Ces couleurs ont tendance à "casser" l'éclat du rouge, il faut donc les utiliser avec précaution. Pour obtenir un bordeaux, l'ajout de violet et de brun est une bonne option, tandis que le violet ou le noir donneront un aubergine plus subtil. Si vous cherchez une teinte brique, un mélange de brun et d'orange sera plus approprié. Enfin, si vous travaillez la pâte à modeler, l'astuce du colorant alimentaire est intéressante, mais attention à la tenue dans le temps. Les pigments spécialement conçus pour la pâte à modeler offriront une meilleure résistance à la lumière et à la décoloration. J'espère que ces pistes vous aideront dans votre recherche du rouge parfait. N'hésitez pas à tester différentes combinaisons et à prendre des notes, c'est en expérimentant qu'on apprend le mieux !
Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est vrai que je n'avais pas pensé à l'histoire du contraste avec les couleurs complémentaires, ça peut vraiment faire ressortir le rouge. Je vais essayer avec des verts et des bleu-verts, tiens. Et l'idée de partir d'un rouge pur, c'est logique, mais parfois on cherche midi à quatorze heures ! Je vais regarder les marques spécialisées en beaux-arts, tu as des recommandations en particulier ?
Pour un rouge vraiment pétant, en acrylique, j'ai eu de bons résultats avec le rouge de cadmium clair de chez Sennelier. C'est un peu plus cher, mais la pigmentation est top, et il tient bien dans le temps. Sinon, chez Liquitex, leur rouge vif est pas mal non plus, un peu moins lumineux peut-être, mais plus abordable. Faut bien agiter avant l'emploi par contre, sinon t'as des surprises sur la toile.
Ferrari, hein ? Ça me rappelle quand j'ai voulu repeindre mon portail en rouge... Une galère sans nom pour trouver la bonne teinte, et le résultat était jamais exactement ce que je voulais. Bon, pour ton rouge Ferrari, je pense que le conseil de CielPluvieux80 avec le rouge de cadmium clair de chez Sennelier, c'est une bonne base. Vérifie bien le code couleur exact si tu veux vraiment le rouge parfait. Sinon, essaie de voir du côté des peintures pour modélisme, ils ont souvent des teintes très précises et vibrantes.
Kryll12 a raison, les peintures de modélisme peuvent être une piste intéressante pour des teintes très spécifiques. J'ai déjà utilisé des Vallejo pour des maquettes d'abris, et la pigmentation est vraiment top. Par contre, attention au type de peinture (acrylique, émail...), et vérifie la compatibilité avec ton support initial.
Complètement d'accord avec Hugo, Vallejo c'est du bon matos. Mais si tu veux un truc qui claque vraiment, mate du côté des peintures "fluo" ou "phosphorescentes" (avec modération, hein, faut pas que ça fasse sapin de Noël non plus !). Ça peut donner un effet vraiment sympa sur certaines parties si c'est bien dosé.
Vernis anti-UV, bonne idée ! Tiens, ça me fait penser qu'il faudrait que je passe une couche sur mon portail... Bref ! Pour revenir au rouge Ferrari, je pense qu'il vaut mieux tester plusieurs marques et voir celle qui rend le mieux. Un nuancier, c'est ton meilleur ami dans ce cas-là. Et n'hésite pas à faire des essais sur des chutes avant de te lancer sur la toile ou le tissu !
Salut Célestia44, PixelPerfect5 a raison, le nuancier c'est la base. Mais attention, tous les nuanciers ne se valent pas ! J'ai remarqué que ceux des magasins de bricolage grand public ont souvent des couleurs un peu... comment dire... *approximatives*. Si tu veux vraiment un rendu fidèle, il vaut mieux investir dans un nuancier pro, genre ceux qu'utilisent les décorateurs d'intérieur. C'est un peu plus cher à l'achat, mais au moins tu es sûre de ce que tu vas obtenir. Ensuite, l'histoire des essais sur des chutes, c'est pas juste pour vérifier la couleur. C'est aussi pour voir comment la peinture réagit avec le support. Sur du tissu, par exemple, la couleur peut être complètement différente une fois sèche, surtout si le tissu est absorbant. Et sur une toile, si elle est mal préparée, tu peux avoir des surprises niveau rendu. Alors, autant tester avant de tout gâcher. Et tant qu'on parle de tester, n'hésite pas à faire des essais de vieillissement accéléré. Tu prends ta chute peinte ou teinte, tu la mets au soleil pendant quelques jours, et tu regardes si la couleur change. C'est radical, mais ça t'évite d'avoir une œuvre qui se décolore au bout de six mois. Surtout avec le rouge, c'est une couleur qui a tendance à virer facilement. D'ailleurs, à ce propos, en tant que paysagiste d'intérieur, je peux te dire que l'exposition à la lumière est un facteur déterminant. Une peinture rouge placée près d'une fenêtre plein sud va beaucoup plus vite se dégrader qu'une peinture à l'ombre. Donc, pense à ça aussi quand tu choisis l'emplacement de ton œuvre. Pour finir, un petit truc que j'ai appris avec l'expérience : ne te fie jamais aux photos que tu vois sur internet. Les écrans, c'est bien, mais ça ne remplace pas la réalité. Le rouge Ferrari que tu vois sur ton écran, il a peut-être été retouché pour être plus pétant. Donc, le mieux, c'est toujours d'aller voir la peinture en vrai avant de te décider. Voilà, j'espère que mes conseils t'aideront à trouver ton rouge Ferrari parfait ! Et n'oublie pas, le plus important, c'est de t'amuser !
AeroGag69, tu as raison sur toute la ligne. Les nuanciers de bricolage, c'est parfois la catastrophe. Mieux vaut investir dans un bon outil dès le départ. Et le coup du test de vieillissement accéléré, c'est du vécu ! J'ai eu des surprises avec des rouges qui viraient au rose... Depuis, je teste tout avant de me lancer. Merci pour tous ces conseils avisés !
Si tu veux vraiment le rouge Ferrari, le mieux c'est de trouver le code couleur exact (il doit y avoir moyen de trouver ça sur le net) et de le faire reproduire par un pro. Certains magasins de peinture auto font ça, ils scannent la couleur et te préparent la teinte sur mesure. C'est un peu plus cher, mais au moins t'es sûre d'avoir le bon rouge. Et puis, comme ça a été dit, teste, teste, teste !
Sherazade a mis le doigt sur un truc important : le code couleur. Pour le rouge Ferrari, on parle du "Rosso Corsa". Y'a moyen de trouver les références exactes sur des sites spécialisés dans les bagnoles, ou même en concession Ferrari, ils doivent pouvoir te donner ça sans problème. Une fois que t'as le code, tu vas voir un pro comme elle dit, et là, t'es tranquille. Pour avoir testé ce genre de manip pour des couleurs spécifiques sur des bardages de cabanes (des demandes parfois bien tordues, je vous jure !), je peux te dire que le résultat est bluffant. Par contre, faut pas lésiner sur la qualité de la peinture. Une peinture auto bas de gamme, même avec le bon code couleur, ça rendra jamais aussi bien qu'une bonne peinture acrylique ou polyuréthane. Et surtout, faut bien respecter les étapes de préparation : ponçage, apprêt, etc. Sinon, la peinture risque de s'écailler ou de cloquer avec le temps. Si tu veux un conseil, demande au pro qui te prépare la peinture de te donner des conseils sur l'application. Ils connaissent leurs produits sur le bout des doigts, et ils pourront te dire quelle technique est la plus adaptée pour ton support. Et n'hésite pas à leur montrer des photos de ce que tu veux faire, ça les aidera à te conseiller au mieux. Et comme disait AeroGag69, méfie-toi des couleurs que tu vois sur internet. Le Rosso Corsa que tu vois sur ton écran, il est peut-être boosté à mort sur Photoshop. Le mieux, c'est d'aller voir une vraie Ferrari en vrai, ou de trouver un échantillon de peinture officiel pour avoir une idée précise de la couleur. C'est un investissement, mais ça évite les mauvaises surprises. Pis bon, ça te fera une excuse pour aller faire un tour chez Ferrari, c'est pas désagréable comme corvée, non ? Au final, obtenir un rouge Ferrari parfait, c'est un peu comme construire une cabane : ça demande de la patience, de la méthode, et les bons outils. Mais le résultat en vaut la peine !
Célestia44 :
Salut les créatifs, Je me demandais comment vous faites pour obtenir un rouge vraiment pétant, que ce soit en peinture (acrylique surtout) ou en teinture pour tissu. J'ai essayé plusieurs mélanges mais je n'arrive jamais à avoir le rendu que je souhaite. Des conseils sur les pigments à utiliser, les marques à privilégier, ou même des astuces de pro ? Merci d'avance !
le 22 Avril 2025